• tourism24

Народный рейтинг лучших поездов в России

Аналитики изучили более 43 тысяч откликов, которые пассажиры оставили после поездок с июня 2019 года по май 2021 года в поездах, следующих до южных городов — в Адлер, Анапу, Ейск, Краснодар, Новороссийск, Минеральные Воды.

В результате был составлен топ-20 самых комфортных поездов для путешествия на юг. Почти у всех из них накопленная оценка превышает 9 баллов из 10 возможных. Своим мнением о путешествии делились только те пользователи, которые приобрели билет при помощи сервиса Туту.ру и уже совершили поездку по маршруту. За два года пассажиры оставили отзывы о 163 поездах, следующих по 70 «южным» направлениям.



Пассажиры оценивают общее впечатление от поездки, отношение персонала, состояние и новизну вагона, состояние и чистоту туалета, в итоге каждый поезд получает заслуженную среднюю оценку по десятибалльной шкале.


Что пассажиры пишут о топ-5 поездах, следующих по южным направлениям

Возглавил рейтинг маршрут Ростов-на-Дону— Новороссийск (номера 820Э, 820С), где курсируют «Ласточки Премиум».

Пассажиры отмечают чистоту в вагонах, работу персонала, возможность выбрать место онлайн и выбрать фильм для просмотра через локальную сеть. Путешественники радуются тому, что в вагонах есть кулеры с холодной и горячей водой, а также затемненные окна, которые спасают от яркого солнца. А вот сиденья, по мнению многих пассажиров, могли бы быть удобнее (они не регулируются), также в отзывах пишут о том, что выходить из вагонов бывает неудобно.


Распространенная жалоба связана с температурой в вагоне: иногда слишком жарко, иногда слишком холодно, многие рекомендуют брать пледы или кофты, чтобы можно было спастись от холода. Также бывают жалобы на попутчиков с животными: пишут, что проводники не просят надевать намордники на собак и не следят за этим. Отметим, что этот же поезд возглавил рейтинг поездов, следующих по всем внутренним направлениям, за 2020 год, по версии пассажиров, оставивших отзыв на сайте Туту.ру.


На втором месте поезд 115Н Томск —Адлер. Пассажиры пишут, что это современный поезд с новыми вагонами, здесь чисто, удобные полки, матрасы и подушки, новое постельное белье. В вагонах есть кофемашина, и можно заказать вкусный кофе, есть розетки, свежая пресса, в некоторых вагонах — подарки для детей. Можно заказать недорогие комплексные обеды и не везти много еды с собой. Можно принять душ. Встречаются жалобы на то, как регулируется температура работы кондиционера, а также пассажиры говорят, что на верхних полках мало места.


Замыкает тройку лучших южных поездов«Ласточка», которая курсирует между Краснодаром и Анапой (823С, 823Э, 827Э). Этот поезд заслужил высокую оценку за скорость поездки и цену билетов. Также пассажиры отмечают чистоту в вагонах, профессионализм и вежливость персонала.

Пишут, что здесь есть розетки (но не у каждого стола), а также подчеркивают мягкость кресел. В поезде есть возможность купить чай, кофе и бутерброды, также есть кулер и одноразовые стаканчики.

К сожалению, бывают перебои в работе кондиционеров, а также плохо работает Wi-Fi. Еще один минус туалеты не в каждом вагоне, и приходится ходить в другие.


На четвертом месте «Ласточка Премиум»Таганрог — Новороссийск (806Э, 805Р). Пассажиры этого поезда отмечают чистоту в вагонах, отзывчивость персонала, возможность взять место со столом, а также купить во время поездки чай, кофе и другие напитки. Отмечается, что кресла мягкие (но удобны не для всех пассажиров), ход поезда плавный, а в вагонах много места. Говорят, что кондиционер работает иногда даже слишком сильно, а вот Wi-Fi — напротив, не очень хорошо. Также неудобно, что посадка и высадка производятся не из всех вагонов.


О поезде Екатеринбург — Анапа (209Е, 289С) говорят, что это чистый, новый поезд, где есть кондиционер, розетки, биотуалеты. Можно заказать еду через проводника, а в некоторых вагонах питание входит в стоимость билета, как и подарки для детей. Высокие оценки, как правило, получают проводники: они внимательны и отзывчивы, хорошо следят за чистотой и расходными материалами в туалетах. Есть традиционные жалобы: при сильной жаре кондиционер не справляется, розеток недостаточно. Еще один минус заключается в том, что современные вагоны могут идти вперемешку со старыми в одном составе.